在逐漸興起的改裝風和不斷涌入的國外改裝文化的影響下，現在越來越多的車主愿意將自己的愛車進行改裝。但由于受到法律法規的限制，過去的汽車改裝行業都處于“灰色”地帶，很多人還只能處于“地下工作”。

從去年10月開始執行的新修訂《機動車登記規定》對改裝車政策放寬，原廠改裝車有了合法身份，這對很多改裝車迷來說是個喜訊。然而，新政策的執行是意味著汽車改裝從此就不再受任何拘束了嗎？怎樣改才是合法的改裝車呢？

何為合法改裝車

改裝無小事，一輛車包含數千個零件，看似簡單其實非常復雜

2014年10月1日，新修訂的《機動車登記規定》正式實施。這表明國內原廠改裝車將具有“合法身份”。“原廠改裝：是指汽車在出廠前或在出廠以后，由汽車制造廠商本身根據個性化要求，定制的型號不一、配置不一的，但是已經經過生產廠家檢驗合格裝車、整車。因此，購買了原廠改裝車的消費者，在上牌時無需再提供額外的改裝證明，直接就可以上牌上路?！?/p>

國外知名改裝品牌目前已在國內有直營店，相比自己改裝這些大品牌更炫，更有保障

但在這樣的政策下，我們隨機采訪了幾位車主。他們的言論又讓人不免多了幾分擔心，車主李先生說，一定要趁著新政策的實施，把車子改動一下，滿足一下自己的心理。車主夏先生同樣表示：“政策的實施有利于我們這些熱衷于改裝車的車主，再不會再像以前那樣被罰款或是被扣了”。然而，對該政策細心閱讀后，新法并不如車主所愿。目前，不是所有改裝車都是合法的，合法的改裝車只能是原廠改裝車，車主私自加裝尾翼、更換車標等車身外觀和更換發動機等改裝行為依然屬于違法行為?？磥泶蠹覍φ呃斫舛嗌儆行┱`區。

政策有“松動”并不代表可以隨意改

新規在機動車改裝政策方面有所“松動”，但并不代表可以將車隨意亂改。雖然內容放寬、手續簡化，但改裝車的規范仍有嚴格要求，特別是對于改裝車輛發動機、車身或者車架的，還應當提交機動車安全技術檢驗合格證明，確保安全。新修改條例規定僅限“原廠改裝車”擁有合法身份，而非車主私自改裝的車輛，這是車主必須注意的。

改裝需申請

高爾夫改裝在國內有很高的群眾基礎，但私自改裝目前還屬于違法

據車管所負責人介紹，已注冊登記的機動車，不允許擅自改變已登記的結構、構造或者特征。擅自改變車身外觀、發動機性能、增加渦輪等都是不允許的。若切實需要改裝的車主，必須先到車管所申請備案，才能改裝。

內飾方面，在不影響安全行車的情況下，原則上可以改裝。但是，座椅不能取走，車內結構不能改變，在車管所機動車登記的車輛結構特征，也不能擅自更改。

在車架號損壞或者無法標識后進行改裝，也需要變更登記。另外，車身顏色可在變更后10天內到車管所進行變更登記，其中，有三種顏色不能修改 。包括：消防裝用紅，工程搶險專用黃和國家行政執法專用的上白下藍色。

小結 ：

看過上述分析后，想必車主們應該有一個對改裝更清醒的認識了。對于合法改裝，業內人士表示，改裝車確實擁有一定的群眾基礎，但改裝車花費時間長，費用高，可以說是“牽一發而動全身”。比如改裝發動機后，車輛內部部件，排量和動力就會改變。并且，改裝后的車輛動力加強，車主不一定能較好操控車輛，更嚴重者可能暗藏安全隱患，因此對改裝還是要慎重選擇。

(部分消息來源：騰訊網)