小編發(fā)現(xiàn)一個很有趣的現(xiàn)象，不論是國產還是合資，或者是進口。不論是什么價位的車主，往往都對4S店的保養(yǎng)費用表示不滿，都覺得很貴。

其實在罵的同時，你們難道就沒發(fā)現(xiàn)自己被各種套路，做了很多不該做的項目嗎？在監(jiān)管沒辦法到位的同時，我們能做的就是提高自己的防套路能力，和4S店斗智斗勇，少讓自己的錢包受傷。

今天小編來說一下去4S店做保養(yǎng)，哪些是你根本不需要做的，完全可以和售后經理要求劃掉的項目。

1：積碳清洗（打吊瓶）

以前小編在汽車雜修廠里干過，老實和大家透個底，如果同意做積碳清洗項目的車主，基本上我們都是認定他是個小白車主，怎么坑都沒事。

打吊瓶清洗積碳這個辦法，小編可以非常負責的告訴你們，沒用，或者說效果極微，忽略不計。真正清積碳的辦法只能開缸“挖煤”。而防治積碳的辦法只有2個：一個是用好的油（記住，燃油添加劑一樣沒鳥用，去大的加油站就好）、另外一個則是平時擁堵的路段，適當用低檔位跟車，提高轉速，這樣才能防止積碳。

再多說一句，什么跑高速清積碳也是沒用，如今的車都是6AT往上，高速上跑時速120，轉速也不過2000，沒清積碳效果。

2、油路清洗（5萬公里清洗一次，多了沒用）

油路清洗如今已經成為4S店每次去都必須會給你填上的項目，它的理論其實和清洗積碳是一個道理，也是有通過打吊瓶的方式來清洗。

但是油路清洗的頻率絕對不是你每次去都要做的，它的頻率應該是4-5萬公里一次就完全足夠了，除非你當?shù)氐挠推穼嵲谔珷€，不然是完全沒有沒必要每次去都清洗，如果你的車里程沒到，但是4S店給你加了油路清洗的項目，直接讓他們滾粗。

3、空調清洗套餐（包含更換空濾什么的）

這一類清洗用來忽悠女性車主最有效，基本上來一個宰一個，保養(yǎng)單上會寫得特別玄學，什么套餐之類的，搞得還很超值一樣。

其實就是拿罐成本低得可怕的清洗劑往你空調里面噴，不用懷疑，這些玩意里面都是化學品，然后再把你本來可能就很干凈的空濾給換了，然后美滋滋的看著你掏錢。

這種更換完全可以DIY不說，哪怕是找個街邊小店換一下，都不要去讓4S宰。

4、各種莫名其妙的換件

以前小編就遇到過一次，開某銷量第一合資品牌的朋友私信我，說4S店售后經理告訴他，火花塞6000公里就要換一次，因為他的車是缸內直噴，要提前換。

我說要是讓我遇到那個傻X售后經理，我肯定和他好好交流一下什么叫缸內直噴。。。這種莫名其妙的換件完全就是坑錢的。

還有什么動不動就要給你換各種總成的，你也得小心了，最好當場查一查，車輛沒任何毛病的情況下去保養(yǎng)，一旦涉及到換總成的，基本上也是坑錢的。

5、機油升級（常見的是銀美換金美）

機油升級這種項目也是完全扯淡的，我們最常聽的就是銀美換金美這種說法，在中國人的印象里，金的肯定要比銀的好，但是不好意思，這個情況并不適用于機油上。

保養(yǎng)之前去問問群里的車主們再去，你的車適合什么機油，或者直接按保養(yǎng)手冊來就可以了，升級機油沒有必要。

但是有一點需要說一句，這是我個人的看法：車不挑油人挑油，不論價格多低的車，用全合成的機油肯定是要比半合成甚至是礦物油好，所以在條件允許的情況下，用全合成機油肯定是沒錯的。但是需要注意的是，這并不屬于上文所說的銀美換金美的情況，同樣都是全合成的情況下，并沒有所謂的升級一說，只有合適不合適一說。

最后再放一張剛才看到的被坑的車主給出來的小保養(yǎng)單，看完以后小編表示這都不是被坑，而是完全被4S店吊起來一刀一刀狠狠宰了。