11月20日，《909幫忙熱線》交警會客廳邀請臨渭交警大隊二中隊中隊長王開拓做客直播室，圍繞轄區交通秩序專項整治重點與廣大聽眾進行交流。

主持人瑛子對話臨渭交警大隊二中隊中隊長王開拓

【近期交通秩序整治重點】

王開拓：全省自11月11日起啟動了為期35天的酒駕醉駕及摩托車、低速載貨汽車交通違法集中整治行動。按照大隊統一部署，近期，中隊在指定時間與地點組織開展了整治工作。從查處情況來看，今年酒駕查處數量較去年同期有所下降。但值得注意的是，11月以來，二中隊已查處酒駕行為6起。二中隊轄區主要路段在城區內，所以低速車與摩托車交通違法相對較少。

自11月20日起至12月底，按照市公安局的統一要求和部署，我們將開展為期40天的交通秩序集中整治行動，全方位提升道路交通安全與文明水平。本次整治重點包括機動車亂停亂放、不禮讓斑馬線等違法行為。從目前的情況來看，城區機動車在斑馬線禮讓行人方面已形成較好氛圍，在主干道上做得比較好，但是在小道上，特別是沒有抓拍設備的路段，禮讓情況仍不理想。此外，機動車在行車道上隨意上下客的現象也較為普遍，不僅妨礙其他車輛和行人正常通行，更給乘客自身帶來嚴重安全隱患。

另一個與文明交通密切相關的問題是機動車鳴笛。常見現象是前車上下客稍作停留，后車駕駛人便鳴笛催促，認為前車行為“不文明”。殊不知在城區禁止鳴笛區域鳴笛，本身既屬違法，也是一種不文明行為。噪音污染也是城市污染的一種，直接關系城市文明建設成效。當遇到不文明交通行為時，我們該如何正確表達、合理引導？這值得我們思考，面對不文明行為，我們既要勇于制止，更要講究方式方法。

【厘清規則 明晰路權 】

臨渭交警大隊二中隊中隊長王開拓

王開拓： 非機動車出行需注意以下事項：非機動車要走非機動車道，不可橫穿馬路。非機動車闖紅燈行為極其危險，容易引發交通事故。此外，在等待紅綠燈時，非機動車不能越線停車，尤其要避免將車輛停放在斑馬線上，非機動車占用斑馬線會阻礙行人通行、影響車輛轉彎，并縮小路口通行區域，從而加劇路口擁堵。

同時，隨著電動車日益普及，購車時務必認清車輛屬性。如果合格證上標明的是“電動自行車”，則無需駕照、無需懸掛機動車號牌（但需要懸掛非機動車號牌）、也無需購買交強險；但如果購買的是摩托車類電動車，駕駛人就必須持有相應準駕車型的駕照，車輛也需要懸掛機動車號牌并購買交強險。

對于機動車駕駛人，在綠燈的情況下，并非總是擁有絕對路權。例如，當通行方向綠燈亮起，但反方向仍有上一輪放行未完全通過路口的車輛時，應遵循“燈頭讓燈尾”的原則，讓其先行。當發生以上情形，機動車必須停車讓行，切不可因信號燈變綠而忽視觀察，若未禮讓導致事故，很可能需要承擔責任。另一種情況是，當路口車輛交織已發生擁堵，如果“燈頭不讓燈尾”就會形成四個方向車輛交纏在十字路口形成“鎖死”局面，尤其在雨天，這類情況更為常見；其實如果大家能主動讓行，就能避免因搶行引發連鎖擁堵的情況。無論是機動車還是非機動車，駕駛時多一份耐心，注意觀察和禮讓，才能共同保障道路的安全與暢通。

【近期轄區突出違法行為】

王開拓：近期，二中隊加強了對客車的出行監管，因為一旦車輛離開城區駛上高速或國道，乘客規范使用安全帶就顯得尤為關鍵，因此我們著重檢查乘客安全帶使用情況。在本次集中整治中，我們也重點關注并糾正行人交通違法行為。行人違法主要表現為兩方面：一是闖紅燈，在紅燈情況下仍橫穿馬路；二是不走斑馬線。今年上半年，二中隊轄區內就發生了一起慘痛事故，斑馬線離行人僅5米，但行人出了小區直接橫穿道路，同時機動車駕駛人當時注意力不集中未仔細觀察，最終導致亡人事故發生。

近期還有一項整治重點，同非機動車不可越線停車的規定類似，行人過馬路時應在路沿石以上區域等待。法律規定，道路實行分道通行，行人有自己的人行道，以朝陽大街為例，整段路的路沿石以上為人行道，路沿石以下為非機動車道或混合車道，中間為機動車道。斑馬線是行人過馬路的通道，但不是等待區，只有在綠燈時，行人才能踏上斑馬線行使路權。我們每個人都兼具行人與駕駛人的雙重身份，如果所有人都不按規則等待，例如非機動車越過停止線占用斑馬線，同時行人也站在斑馬線上等候信號燈，就會導致路口秩序混亂、危險系數上升，造成交通擁堵。

來源：909幫忙熱線

編輯：吳   瑩

審核：王   釗

終審：白絮飛

監制：黎  英