時至初冬，G342曹村至孫家河段公路建設(shè)工程災(zāi)害治理及尾留工程施工現(xiàn)場仍舊一派繁忙，施工人員奮戰(zhàn)沖刺節(jié)點目標(biāo)，目前進度已完成工程量的80%，路基已貫通，建成后將打通澄城、白水、蒲城三縣通行瓶頸，助力區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

在G342曹村至孫家河段公路建設(shè)工程災(zāi)害治理及尾留工程項目施工現(xiàn)場，挖掘機、推土機、壓路機等大型機械轟鳴作業(yè)，工人們各司其職，全力推進滑坡段挖方轉(zhuǎn)運、山體防護、路床碾壓等分項施工任務(wù)，奮力沖刺工程節(jié)點目標(biāo)。據(jù)了解，G342曹村至孫家河段公路建設(shè)工程起點位于澄城縣曹村，終點止于白水縣孫家河，該項目采用雙向2車道二級公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬12米，設(shè)計速度80公里/小時，線路全長42.614公里。截至2020年6月，白水縣域內(nèi)路段已全線貫通。剩余1.9公里路基施工因該路段山體滑坡地質(zhì)條件復(fù)雜，存在夾煤層、煤矸石層及風(fēng)化石層，地質(zhì)穩(wěn)定性差，多次出現(xiàn)大面積山體滑坡。

G342曹村至孫家河段公路建設(shè)工程災(zāi)害治理及尾留工程項目部質(zhì)檢負(fù)責(zé)人 毛毅剛：“在2016年到2018年施工期間，咱這一塊的山體滑坡，地質(zhì)不穩(wěn)定導(dǎo)致的滑坡，然后滑坡期間等待的這個設(shè)計院的設(shè)計方案，多次溝通，一直到2020年停工?！?/p>

2024年該項目重新啟動342國道修復(fù)治理項目。鐵路頂進涵作為貫通三縣的“咽喉工程”，于11月順利打通，為后續(xù)施工創(chuàng)造了關(guān)鍵條件。

G342曹村至孫家河段公路建設(shè)工程災(zāi)害治理及尾留工程項目部質(zhì)檢負(fù)責(zé)人 毛毅剛：“我們在施工過程當(dāng)中，分階段逐層根據(jù)地質(zhì)情況及時跟設(shè)計院、業(yè)主，包括監(jiān)理溝通，隨時調(diào)整。（抗滑樁施工期間）基本上是24小時作業(yè)，再加上十月份的雨季，我們在雨季期間，保證是小雨不停工，大雨調(diào)整作業(yè)?！?/p>

在各方單位的協(xié)同配合下，僅用三個月時間就完成了框架梁等高邊坡核心防護工程，當(dāng)前正全力推進路基路床灰土層施工作業(yè)，總體工程進度已完成80%。該項目建成后，將有效提升渭南市境內(nèi)國道串聯(lián)通行能力，打通澄城、白水、蒲城三縣物流互通通道，方便群眾出行，對加快沿線村鎮(zhèn)城鎮(zhèn)化進程、促進區(qū)域社會經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

白水縣交通運輸局規(guī)劃股干部 周洋：“G342曹村至孫家河段公路建設(shè)工程災(zāi)害治理及尾留工程，目前已經(jīng)完成39根抗滑樁施工，錨桿框架梁等防護工作現(xiàn)在也全部完工。下一步施工單位將加班加點（進行路基路面施工作業(yè)），同時做好現(xiàn)場的安全生產(chǎn)工作，做好揚塵治理工作，爭取早日貫通通車?！?/p>

記者：李鵬 庾艷寧 劉平 劉傳 編輯：佳雨

稿件來源：白水縣融媒體中心

編輯：李輝

復(fù)審：李姝含

終審：惠陽